昼の目と夜の目

　（昼の目と夜の目）

（昼の目と夜の目）
　筆者は、昔から（昼の目と夜の目がある）と言ってきました。
　今では、明暗順応曲線（上の図）が、示されて、（昼夜で切替えて動作）と説明されますが・・？、　　錐体センサーによる（カラー画像）は（解像度）が低く、これだけでは、到底実用に耐えないので・・・　　筆者は、昼間も高解像度の棹体センサーが（図形判別）や（色の基準調整）に働いている・・と考えています。

（明暗順応）
　いきなりトンネルに入ると、真っ暗で（目が見えず）危険です。暫く（数秒）すると目が慣れ見えるようになりますが、これを（暗順応）と言います。　逆にトンネルを出るときも眩しくなり（明順応）ますが、それ程きつくはありません。　以上は昼間の明るいときの症状ですが、・・
　夜の暗さについても同様に（より暗い星が見える）長時間（10分以上）を要する（暗順応）が見られます（暗所に閉じ込められた人の救出はは、目を保護しないと危険です）
　←　これも、（錐体・棹体）の、昼夜の（動作限界レベル）の違いによるものです。

（色の基準値）
　錐体センサーは、夫々が独自に働いて（移動平均による基準と偏差データ値）を常に求めていますが、全てを統一した基準値は持っていません。そこで
　画像情報を（組上げる）ために、可視光全帯域をカバーする（棹体の信号強度）を基準として使用します。

（棹体と明暗）
　棹体細胞の総数は膨大（約１億２千万コ）です。画素数を１００万程度とすると、１２０段階ものレベルを持つ（詳細な明暗画像　←白黒写真に匹敵）になります。
　カラーのない時代（白黒印刷・白黒写真で）コトが足りていたように・・実用的な処理の大部分は、棹体の明暗処理が受け持っており、錐体の色扱いは（副次的・情緒的）なゼイタクな感覚という所でしょう。　←に（棹体の動作詳細は・・また別の機会に）

（４センサーの組み合わせ）
　ヤングの（三原色センサー説）に続いて、ヘリングの（反対色説・４色）　→　現在は、これらを合わせた（段階説・赤緑・黄青・明るさ）になっています。　発想は良いのですがいずれも（具体的な根拠）は有りません。
　今回の色の原因は、結果的にセンサー信号の（組合せ出力）を使用するものですが・・、（闇雲な色合わせ）でなく、正しい（最小信号感度レベルから導いた）ものです。